légiközlekedés;köd;
2013-11-18 06:07:00
Hardy Mihály, a Budapest Airport vállalati és közkapcsolati igazgatója azt mondta, az utasok többségét buszokkal szállították haza Budapestre. Az elterelés azért is volt indokolt, mert szombat késő éjjel a látótávolság még csak 100-175 méter körül volt, míg tegnap reggelre az egyik kifutópályán ez 500 méterre javult.
Az egyik internetes hírportál olvasója számolt be a váratlan káoszról szombat hajnalban azzal, hogy nagyjából 700 utas várakozhat Bécsben. Miután éjjel leszállították őket a gépről, a Wizz Air egyetlen képviselője sem jelent meg magyarázatot adni, az utasok nem tudták, mire és meddig kell még várniuk. "Az utaskísérők már rég eltűntek, a földi személyzet nem tud semmit, a repülőtérnek sincs információja" - festette le az állapotokat az olvasó, aki azt is közölte, hogy együttes kártérítésen gondolkodnak. Erre a Wizz Air vasárnap már reagált: azt ígérték, megtérítik azoknak a költségét, akik igazolják, hogy saját zsebből oldották meg a transzfert.
A várakozók között azonban terhes anyák és kisgyermekek is voltak, és a Lufthansa, valamint a British Airways utasaiért a leszállást követő egy órán belül oda tudott érni a mentesítő járat. A köd miatt a KLM Amszterdam-Budapest járata ugyancsak nem tudott leszállni szombat este, a pilóta végül Bécsben tette le az utasokat, ahol ugyan akkor már nem voltak KLM-esek, a társaság egy óra alatt mégis meg tudta szervezni a pótbuszos segítséget.
A Wizz Air védekezése szerint más légitársaságoknak ugyanúgy át kellett irányítaniuk járataikat az időjárás miatt, a buszszolgáltatás ezért volt korlátozottan elérhető. De a társaság éjszaka buszokat küldött Budapestről, hogy elhozzák őket Bécsből. Összesen tíz buszt küldtek, amelyek másnap reggel fél 9-re már megérkeztek.