Tarlós futhat a metrópénz után

Bár a kormány csak ma hallgatja meg Tarlós István főpolgármestert, a miniszterelnök már tegnap megüzente: nem ad pluszpénzt a beruházáshoz.

Hiába történhet bármikor súlyos baleset a lepusztult hármas metróban, a kormány nem enged: a főváros nem kap az eddig megállapított 137,5 milliárd forint felett plusz pénzt a felújításra. Bár a kormányközeli cégek felpumpáltnak tűnő árajánlatai miatt 31 milliárddal többre lenne szükség, Orbán Viktor miniszterelnök előre üzent a mai kormányülés előtt a főpolgármesternek: nem számíthat többletforrásra. „A szakértők megvizsgálták ezt a munkát, kiírták a pályázatot, a kormány a szükséges pénzt rendelkezésre bocsátotta. Annyiból meg lehet, és annyiból is kell megcsinálni" – nyilatkozta Orbán kedd délután az atv.hu-nak. Igaz, Orbán ezzel lényegében a kormányközelinek tudott metróépítő-cégek eljárását kritizálta.

A főváros – mint arról beszámoltunk – hiába dobta vissza kétszer és írta ki harmadjára is a hármasmetró-felújításra szóló tendert, a bennfentesnek tudott cégek konzorciuma rendre a „szakértők” által megállapított keretösszeghez képest 30-40 milliárddal nagyobb árajánlatot adtak be. A felpumpált árajánlatok láttán Tarlós István főpolgármester pénteken azzal a kompromisszumos ajánlattal állt elő, hogy a főváros elfogadja a metróalagút és a déli pályaszakasz állomásaira kiírt tendereket és ősz körül elkezdik a felújítást. A metró többi részét pedig hitelből befejezik. Igaz, akkor egy sor más fővárosi fejlesztésre már nem marad pénz, a főváros adósságállománya pedig közel 100 milliárdosra nőhet.

A más esetekben ennél jóval komolyabb költségtúllépést elnéző kormány, élén Orbán Viktorral láthatóan Tarlós István és a „renitens” főváros megleckéztetésére használja a hármas metró ügyét. Így már korábban is előfordult, hogy Orbán egy beosztottjával a sajtón keresztül üzent a főpolgármesternek, ahogy az is, hogy egyes pletykák szerint a közelmúltban egy kormányülésen Tarlós István háta mögött tárgyaltak a hármas metróról. Ráadásul mintha Orbán direkt akarná felhergelni a főpolgármesterét: az ugyanis csak erősen megszorítással igaz, amit az atv.hu-nak, mondott, hogy a kormány „a szükséges pénzt a főváros rendelkezésére bocsátotta” volna. Valójában a metrófelújítás zömét az Európai Unió fizetné ki. Igaz, az EU még meg sem kapta a metróról szóló magyar pályázatot, így érdemben el sem bírálhatta azt.

Lerobbanó kocsik, véletlenül kinyíló ajtók

Immáron sokadjára, ismét lerobbant néhány hármas metrószerelvény. A Metróért Egyesület Facebook-oldalán közölte, hogy hétfőn is volt egy meghibásodás, az egyik szerelvény ajtajai mindkét oldalon kinyíltak. „A meghibásodás okait jelenleg vizsgáljuk, az érintett járművek jelenleg nem közlekednek” – közölte a BKV Zrt. A hatvanmilliárd forintból megújuló orosz metrókocsik időről-időre történő meghibásodását Tarlós István korábban „gyerekbetegségnek” is nevezte. A kocsik felújítását végző orosz Metrowagonmash szakemberei a BKV munkatársaival közösen minden esetben a legnagyobb körültekintéssel vizsgálják, és a feltárást követően az orosz szakemberek a hibát a lehető legrövidebb időn belül kijavítják” – közölte a BKV.