Ez is vasút

A vasútnál a kezdetektől lelkes emberek szolgáltak, volt munka, megélhetés, iskoláztatás. Mára sok minden változott: a vasút irányítása nem egységes, megosztott, szétváltak a szolgálati ágak. A többszöri ki- és átszervezések azt eredményezték, hogy egyesek - akaratuk ellenére - körön kívül kerültek. A "takarékosság jegyében" például a 2013-ban kiszervezett MÁV-SZK Zrt. nyugdíjba vonuló munkavállalóinak egy részét kizárták az utazási kedvezményekből, akik most arcképes igazolvány hiányában vasutas mivoltukat sem tudják igazolni.

Sokan jártunk így akár 30-40 évi vasúti szolgálat után is. Ha így bánnak az idősebbekkel, mire számíthatnak a fiatalabbak? Milyen perspektívát kínál ez a szakma, ez a vállalat a meglévő és a jövendőbeli munkavállalóinak? Most 10 éve zárt be a budapesti Vasútépítési és Pályafenntartási Szakközépiskola, ami a műszaki képzés egyik alapja volt. Amikor egyre gyorsabban roboghatnak majd a vonatok, a műszaki szakemberek képzése nagyon fontos volna, de az ilyen és hasonló hibás döntések visszaköszönnek majd a jövőben!