Marnitz István;

benzinár;Tállai András;

2017-11-23 06:22:00

Tállai csak blöffölt a benzinárral

A hazai üzemanyag-kutak gyakorta eltérnek a Mol nagykereskedelmi ármódosításaitól - derül ki a Holtankoljak.hu adataiból.

A hazai üzemanyag-kutak több mint tíz százaléka eltér a központi nagykereskedelmi árváltoztatástól - számítottuk ki a Holtankoljak.hu árfigyelő oldal által lapunk rendelkezésére bocsátott múlt és e heti országos üzemanyagárlisták alapján. Benzinben a csúcstartónak a törökbálinti OMV bizonyult, ahol a 8 forintos központi árcsökkentés dacára 34 forintos árcsökkentést mutat adatösszevetésünk. A Mol Debrecenben, Nyíregyházán és Ajkán mintegy 20 forintot vágott. A pápai Oil! és a karancslapujtői magánkút viszont 11 forinttal emelt. Az általunk vizsgált 1147 hazai töltőállomás közül 80-on lefelé, 88-on felfelé tértek el. Gázolajfronton a négy forintos csökkentés helyett a dombóvári Avia 19, a fővárosi pesti úti Lukoil 18, a gyömrői Mol pedig 17 forintot vágott; ellenben a pápai Oil! és a kurdi magánkút 11, a karancslapujtőiek pedig 7 forinttal emeltek. Itt lefelé 62, felfelé pedig 84 egység tért el a középarányostól.

Mindezek most azért különösen érdekesek, mert másfél hete Tállai András, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal elnöke, Mezőkövesd fideszes parlamenti képviselője nagy port felvert Facebook-posztjában azt állította: állampolgári kérésre tárgyalt a Mol (máig meg nem nevezett) illetékeseivel, aminek nyomán 11, illetve 5 forinttal csökkentették a helyi árakat.

Kimutatásunk tanúsága szerint ugyanakkor a hazai üzemanyag-töltőállomások több mint tíz százaléka hétről hétre – olykor jelentős mértékben - eltér a központi nagykereskedelmi árváltozástól. Így erősen valószínűsíthető, hogy – az akkor kétségkívül kiugróan drága - Mezőkövesd is egy ilyen hullámba esett bele. Ebből pedig az következik, hogy ha Tállai András vagy kolléganője érdeklődött is valamely Mol-illetékesnél a helyi tarifák iránt, azt nem miatta mérsékelték. A politikus eme – a kormányfő és a Fidesz-frakció által is egy emberként támogatott - állítása tehát az adatok tükrében leginkább blöffnek tűnik.

A Holtankoljak-adatbázis tükrében más felmerült kérdések is tisztázhatóak. A közhiedelemmel ellentétben nem 50, hanem 70-90 forintos árkülönbségek tapasztalhatóak egyidejűleg a benzin- és gázolajárak között. Benzinben a legdrágább tegnap az M5 mentén a lajosmizsei két Shell-kút volt, amelyek 411 forintos benzintarifája 51 forinttal haladja meg az összes egység 360 forintos országos átlagát. Mivel az előző héthez képest itt pontosan a központi nagykereskedelmi árváltozás mértékével, 8 forinttal csökkentettek, a térség országgyűlési képviselője, a fideszes Salacz László – aki megkeresésünkre egyelőre nem reagált - a jelek szerint nem vagy sikertelenül járt el a helyi tarifa csökkentése érdekében.

A gázolajat a Shell tatai, M1-menti egységénél mérik a legdrágábban: a 429 forintos tarifa nem kevesebb mint 60 forinttal magasabb a 369 forintos országos átlagnál. A térség országgyűlési képviselője, a fideszes Bencsik János lapunk megkeresésére közölte: kapott állampolgári jelzéseket a magas díjak miatt, ám mindenkinek azt a választ adta: lehetőségeit meghaladja egy szabadáras termék tarifájának módosítása. Kérdésünkre, hogy a tataiakat – az autópálya-menti lakosokkal együtt – miként lehetne mentesíteni az autópályán közlekedőkre szabott tarifák hátrányos hatásától, megjegyezte: Tatán is üzemel jelentősen olcsóbb kút. Maga is ott tankol, ahol kedvezőbb a díj és másoknak is ezt a ajánlja.

A Miniszterelnökséget vezető Lázár János a múlt heti kormányinfón minden egyéni képviselő kutya kötelességének nevezte, hogy igyekezzék eljárni a választókat zavaró árak csökkentése érdekében. A miniszter különös figyelmet szentelne az átlagnál drágább egységeknek. A Mol azzal védekezett, hogy a termék szabadáras, amely meghatározásánál a „fogyasztói visszajelzések” is számítanak. A Mol nagykereskedelmi árcsökkentése nem kötelező a helyi kutak kiskereskedelmi árára nézve. Igaz, az elterjedt hírekkel szemben információink szerint a Molnál minden helyi árról központilag döntenek, függetlenül attól, hogy az adott egység az olajtársaság tulajdonában áll, avagy csak önálló vállalkozó üzemeltette franchise-kút. Éppenséggel Mezőkövesden – miután a Holtankoljak.hu adatbázisa az országos áremelési időszakban a Tállai András által jelzettnél jóval nagyobb helyi árcsökkentést mutat – most láthatólag „befeszültek” és valamennyi kútjuk a központi mértéket alkalmazta.

A helyi árképzés okai kétségkívül rejtélyesek. Az adatok alapvetően igazolják azt a közkeletű vélekedést, hogy az autópályák valóban kiemelkedően drágák. Épp ezért fura, ha nem ilyen egység tér el jelentősen az átlagtól. Így a három legdrágább autópálya-menti benzin- és gázolajtarifa mellett megkerestük a három legdrágább nem autópálya-közeli település országgyűlési képviselőjét is. Az autópályák mentén a Shell Lajosmizsén és az OMV Inárcson 51, a Mol pedig Siófokon 48 forinttal fejelik meg az átlagos benzinárat. Az átlagos gázolajdíjat a Shell Tatán 55-60, az OMV Óbarokon, illetve a Mol Biatorbágy mellett 51 forinttal haladja meg. Ez mindenképp kirívó. A nem autópálya-menti kutak közül a Shell és a Mol Tiszafüreden 23, a nyírbátori magánállomás 18, a kazincbarcikai Shell és a tompai Mol pedig 15 forinttal lépi túl a benzinátlagot. A gázolajárban Sarkadon a Mol 36, a Shell Rakamazon 23, illetve az egyik veszprémi Mol-állomás 22 forinttal haladja meg a középarányost. Az érintett kutak tegnap lapunk által írásban megkeresett – szinte kizárólag Fidesz-KDNP-s - képviselői közül senki se reagált.

Választ egyedül a múlt héten még a harmadik legdrágább autópálya-menti benzinárat mérő zsámbéki Mol-kutak kapcsán Csenger-Zalán Zsolt fideszes honatyától kaptunk. Szavai szerint rajtunk kívül senki nem érdeklődött még nála a témában. Ehhez képest az a fura, hogy a két érintett kúton a központi csökkentés mértékénél jóval nagyobb mértékben, 15 forinttal vitték le a benzinárakat. A héten több más egységben is jelentősen eltértek a nagykereskedelmi árcsökkentés mértékétől.