Drága álmok és a valóság Veszprémben

A fideszes veszprémi városvezetés szerint megengedhetik maguknak a csődközelbe került közlekedési cég pénzelését.

A megyei jogú városok közül nyolcban az önkormányzat saját közlekedési cége oldja meg a helyi tömegközlekedést. Legutóbb Kecskemét, Tatabánya és Veszprém vált le az állami Volán társaságról, utóbbi helyen azonban máris botrányok övezik a lépést. A héten csütörtökön megtartott képviselőtestületi ülésen is központi téma volt a V-Busz Veszprémi Közlekedési Kft. helyzete, miután már áprilisban voltak előjelei, hogy a januári induláskor erre szánt pénz hamarosan elfogy és augusztusban egy rendkívüli közgyűlés keretében valóban újabb 480 millió forintot szavazott meg a fideszes többségű testület, hogy el lehessen kerülni a csődöt.

Katanics Sándor ellenzéki képviselő tájékoztatása szerint a mostani ülésen is azért volt téma a helyi tömegközlekedés helyzete, hogy még a választás előtt rögzíthessék, milyen intézkedésekre, valójában szigorításokra, járatszűkítésekre van szükség, hogy ne dőljön össze a város tömegközlekedése. A kérdésre, hogy érdemes-e önteni a pénzt a durván veszteséges vállalkozásba, amikor a kormány épp államosítani készül a helyi tömegközlekedést, az ellenzéki képviselők azt a választ kapták az ülésen, hogy a központi terveket egyelőre nem kell komolyan venni, egyébként pedig a város megengedheti magának még az ekkora forrásátcsoportosítást is.

A közlekedési vállalatnál október elsejére ígérik a belső vizsgálat eredményét, de ha ez nem mutat rá az ellenzéki képviselők által feltárt visszásságokra, Katanics Sándor azt ígéri, a nyilvánosság elé tárják a sorozatos rossz döntéseket.