A főpolgármester helyettesnél a kávét tökéletesen kiváltja a Magyar Közlöny olvasgatása.
Még a Tarlós-korszakban a fővárostól az államhoz kerültek a HÉV- és az agglomerációs buszjáratok. Most ezekhez a járatokhoz évente több mint 6 milliárd forinttal…

Egy Budakeszi méretű kisváros lakosságával nőtt tavaly Pest megye népessége, a főváros környéke csak ott élhető, ahol korlátozzák a bővülést.


Még mindig olcsóbban lehet lakást vagy házat bérelni a fővárosi agglomerációban, mint a belső kerületekben, ám a különbség egyre csökken.
Miközben sok európai metropolisz már városkörnyéki önkormányzatot működtet, nálunk az Orbán-kormány eltörölte az egyeztető fórumokat, az agglomerációs…
Egyre növekszik az agglomerációs települések lakossága, miközben Budapest belső kerületeinek népességszáma stagnál, a külsőbb kerületeké pedig csökken. A…
A Magyar Liberális Párt (Liberálisok) keresi a fideszes budapesti városvezetés felelősségre vonásának lehetőségét, mivel szerintük Tarlós István főpolgármester…
A fővárosi közgyűlés mindenféle hatástanulmány és a XXI. kerületi lakosság megkérdezése nélkül akarja megszüntetni a csepeli hévet. Borbély Lénárd csepeli…
Nem akar túl sokat foglalkozni az agglomerációs tömegközlekedés átadása kapcsán megfogalmazott ellenzéki kritikákkal, ezek ugyanis Tarlós István szerint nem…
Az agglomerációs tömegközlekedés költségeit vállalja az állam, és bármilyen lassú is lesz az átalakítás folyamata, ebből az utazóközönség semmit nem fog…
Hivatalosan is kivonul a főváros az agglomerációs közösségi közlekedés üzemeltetéséből, ha a fővárosi közgyűlés ma elfogadja az erre vonatkozó…
Megnyugodhatnak az ingázók, a főváros határán kívüli is zavartalanul közlekednek az agglomerációs járatok - legalábbis a hivatalos közlés szerint. Seszták Miklós,…
A Lehet Más a Politika szerint nem csak hogy nem oldja meg a problémát, de számtalan újabb kérdést is felvet.
Befejeződött az első tárgyalás Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter és Tarlós István főpolgármester között a budapesti agglomerációs közlekedésről, az…
Átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését az állam és ha kell, a HÉV átvételére, illetve a HÉV és a MÁV integrációjának megvalósítására is készen…
A fővárosi tömegközlekedés ügyében egyáltalán nem értek egyet a Fidesz felső vezetésével és semmilyen módon nem támogatok olyan koncepciót, ami a jelenlegi…
Nem áll le a BKV január elsején a városhatáron, ugyanis a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Budapesti Közlekedési Központ két évvel ezelőtti megállapodása…
Az agglomerációs közlekedés biztosítása nem kötelező feladat a főváros számára, viszont egy hatályos megállapodás szerint a Budapesti Közlekedési Központon…
Tárgyalnak-e a kormánnyal a tömegközlekedésről?
Miért kell egy fideszes belső vita miatt 300-400 ezer embert hátrányos helyzetbe hozni - kérdezte a főpolgármester keddi bejelentése kapcsán Gémesi György. Gödöllő…
A Budapesti Önkormányzatok Szövetsége (BÖSZ) cáfolja azokat a félreértelmezett híreket, amelyek szerint megszűnik az agglomerációs tömegközlekedés. A…
Másfél éve tartanak az egyeztetések a fővárossal a helyi adók elosztásáról, a kormányfő pedig bármikor meghallgatja Tarlós Istvánt - közölte Lázár János a…
Ha nem születik megállapodás a budapesti közösségi közlekedés hosszú távú finanszírozásáról, akkor elképzelhető, hogy a BKV csak a közigazgatási határokig…
Előzetes hatástanulmány, valamint szakmai és társadalmi egyeztetés hiányában a fővárosi agglomerációs települések és Budapest érintett kerületeinek képviselői…
Az egész országban érezhető, hogy visszatért a családok bizalma, és egyre többen vágnak ingatlanvásárlásba. A javuló várakozások az agglomerációs piacot is…