Az új gépjárművek kilométerenként 95 grammos felső kibocsátási korlátjának további csökkentését javasolja az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi…
2020. október 13.
2020. október 07.
Ekkora távot elektromos autónál még nem ígért senki.
2020. október 06.
Augusztusban a hazai iparban folytatódott a kilábalás a válságból – ám az elemzők egyre inkább tartanak a második hullámtól.
2020. szeptember 26.
Csökkenteni kell függőségünket bizonyos ágazatoktól – jelölte ki az új csapásirányt a pénzügyminiszter, aki adóátalakításokat is belengetett.
2020. szeptember 04.
Kérdéses, hogy a második hullám milyen hatással lesz a nemzetközi, ezáltal az exportkeresletre. Szintén kétséges, hogy a belső fogyasztás elegendő támaszt tud adni…
2020. augusztus 04.
Az újabb lezárásokra még nincs forgatókönyv.
2020. június 26.
Korábban Klaus Mangold a paksi bővítési projektet segített átnyomni az EU-nál.
2020. június 23.
A százalékos csökkenés a legnagyobb lesz, amit az európai autóipari ágazat valaha elszenvedett.
2020. június 04.
1946-ban adtak el utoljára kevesebb autót, mint idén áprilisban.
2020. május 29.
A következő négy és fél évben összesen 15 ezer embert bocsátanak el.
A leépítési terv körülbelül 15 ezer állást érint. A cég világszinten csökkenti a termelési kapacitásait, a jelenlegi évi 4 millióról 3,3 millió járműre.
2020. május 22.
A japán Kyodo hírügynökség értesülése szerint az autóipai konszern elsősorban Európában illetve egyes fejlődő régiókban tervez létszámcsökkenést.
2020. május 12.
A szakszervezet szerint mintegy 50 ezer dolgozót küldtek el eddig a feldolgozóiparban, a maradóknak már "csak" a fizetését csökkentik. Extrém próbálkozások is akadnak.
2020. április 24.
A piac átalakulása miatt nem tudott összességében megfelelő szintű nyereségességet elérni az egyik üzletáguk.
2020. április 17.
Az építkezést várhatóan év végéig fejezik be.
2020. március 28.
A pánik és a szigorodó EU-szabályok egyaránt drágulást hoznak, ha egyáltalán találunk még nyitva kereskedőt.
2020. március 26.
A szakszervezetekkel dolgoznak rajta, hogy a munkatársaknak a legkevésbé fájjon.
2020. március 19.
A Denso a nyárra tervezett leállást hozta előre.
2020. március 17.
Várhatóan pár hétre.
2020. január 31.
Az Electrolux is hasonló intézkedést hozhat.
2020. január 27.
Az alacsony bérszínvonal és a bőkezű állami támogatás (mint versenyelőny) egy magyar adófizető vagy munkavállaló számára nem feltétlenül pozitívum, az viszont…
2020. január 14.
A létszámcsökkentés 4100 alkalmazottat érinthet.
2019. december 06.
Októberben 6,1 százalékkal volt magasabb az ipari termelés, mint egy évvel korábban – míg egy hónappal azelőtt 11,1, azt megelőzően viszont 0,3 százalékos…
2019. november 20.
Már nem Budapest a legdrágább város, ha a lakásárakat a jövedelmekhez viszonyítjuk. Debrecenben, Győrben és Kecskeméten nem csak munkát, hanem elszabaduló…
2019. november 12.
Újabb hat hónappal halaszthatja el a döntést az amerikai elnök a Politico forrása szerint.
2019. október 30.
Az alkalmazottak 10 százalékától búcsúznának el állítólag, de folyamatos létszámcsökkentésről van szó, nem elbocsátásról.
2019. október 17.
A Brose Magyarországon a kecskeméti Mercedes-gyár beszállítójaként tevékenykedik, 2011-ben megnyitott üzemükben ajtókhoz készítenek elektronikai rendszereket.
2019. október 16.
A kormány a hazai fejlesztéseket, a hozzáadott érték növelését szeretné és azt, hogy a nagy autógyárak, az idetelepült első beszállítók minél több magyar…
2019. október 12.
Egyre több autóipari cégnél íratnák alá az évi 400 órás túlmunkáról szóló megállapodásokat, miközben hagyják elszivárogni a munkaerőt.
2019. szeptember 25.
A vállalat arra számít, hogy 2023-tól kezdve évi 500 millió eurót takarít meg.