Két héttel többet kell várni a szakemberekre, mint tavaly júliusban, és mindössze 2 nappal kevesebbet, mint a pandémia előtt.
2021. március 24.
2021. március 14.
A Handelsblatt című üzleti lap értesülése szerint akár ötezer állás is megszűnhet.
2021. március 05.
Chiphiány vetette vissza az autóipar termelését, ez meg is látszik a januári ipari adatokon.
2021. február 07.
A járműipar az elmúlt 20 évben kulcságazattá vált Magyarországon, hírneves márkák modelljeinek gyártásával az ország felkerült a nemzetközi autóipar…
2021. január 29.
A félvezetők iránti igények az elmúlt időszakban világszerte olyan mértékben növekedtek, amely az alkatrészszállítások kiesését vagy jelentős késését okozta.
2021. január 19.
Az Audi Hungaria pedig úgy döntött, hogy az alkatrészhiány miatt ezen a héten, illetve a jövő héten csak egy műszakban termel.
2020. október 13.
Az új gépjárművek kilométerenként 95 grammos felső kibocsátási korlátjának további csökkentését javasolja az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi…
2020. október 07.
Ekkora távot elektromos autónál még nem ígért senki.
2020. október 06.
Augusztusban a hazai iparban folytatódott a kilábalás a válságból – ám az elemzők egyre inkább tartanak a második hullámtól.
2020. szeptember 26.
Csökkenteni kell függőségünket bizonyos ágazatoktól – jelölte ki az új csapásirányt a pénzügyminiszter, aki adóátalakításokat is belengetett.
2020. szeptember 04.
Kérdéses, hogy a második hullám milyen hatással lesz a nemzetközi, ezáltal az exportkeresletre. Szintén kétséges, hogy a belső fogyasztás elegendő támaszt tud adni…
2020. augusztus 04.
Az újabb lezárásokra még nincs forgatókönyv.
2020. június 26.
Korábban Klaus Mangold a paksi bővítési projektet segített átnyomni az EU-nál.
2020. június 23.
A százalékos csökkenés a legnagyobb lesz, amit az európai autóipari ágazat valaha elszenvedett.
2020. június 04.
1946-ban adtak el utoljára kevesebb autót, mint idén áprilisban.
2020. május 29.
A következő négy és fél évben összesen 15 ezer embert bocsátanak el.
A leépítési terv körülbelül 15 ezer állást érint. A cég világszinten csökkenti a termelési kapacitásait, a jelenlegi évi 4 millióról 3,3 millió járműre.
2020. május 22.
A japán Kyodo hírügynökség értesülése szerint az autóipai konszern elsősorban Európában illetve egyes fejlődő régiókban tervez létszámcsökkenést.
2020. május 12.
A szakszervezet szerint mintegy 50 ezer dolgozót küldtek el eddig a feldolgozóiparban, a maradóknak már "csak" a fizetését csökkentik. Extrém próbálkozások is akadnak.
2020. április 24.
A piac átalakulása miatt nem tudott összességében megfelelő szintű nyereségességet elérni az egyik üzletáguk.
2020. április 17.
Az építkezést várhatóan év végéig fejezik be.
2020. március 28.
A pánik és a szigorodó EU-szabályok egyaránt drágulást hoznak, ha egyáltalán találunk még nyitva kereskedőt.
2020. március 26.
A szakszervezetekkel dolgoznak rajta, hogy a munkatársaknak a legkevésbé fájjon.
2020. március 19.
A Denso a nyárra tervezett leállást hozta előre.
2020. március 17.
Várhatóan pár hétre.
2020. január 31.
Az Electrolux is hasonló intézkedést hozhat.
2020. január 27.
Az alacsony bérszínvonal és a bőkezű állami támogatás (mint versenyelőny) egy magyar adófizető vagy munkavállaló számára nem feltétlenül pozitívum, az viszont…
2020. január 14.
A létszámcsökkentés 4100 alkalmazottat érinthet.
2019. december 06.
Októberben 6,1 százalékkal volt magasabb az ipari termelés, mint egy évvel korábban – míg egy hónappal azelőtt 11,1, azt megelőzően viszont 0,3 százalékos…
2019. november 20.
Már nem Budapest a legdrágább város, ha a lakásárakat a jövedelmekhez viszonyítjuk. Debrecenben, Győrben és Kecskeméten nem csak munkát, hanem elszabaduló…