Astrás kárigény csak románul

Egyelőre egyetlen fillér kártérítés sem érkezett a csőd előtt álló Astra biztosítótól, de még a kártalanítási alapok sem nyíltak meg a magyar ügyfelek számára. A romániai káralap tájékoztatása szerint az érvényes biztosítással rendelkező magyar ügyfeleknek is hozzájuk kell fordulni kárigényeikkel, melyet román nyelven kell benyújtani. Jelenleg csaknem háromezer olyan autó vár javításra, amelyet astrás ügyfél tört össze. A rossz hír az, hogy ugyanez a helyzet az itt kötött lakásbiztosításokkal is: az Astrás felelősségbiztosítás már semmire nem jó.

Annak ellenére, hogy egyre többen kérik a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) felajánlott segítségét az augusztus 26-án „bezárt” Astra biztosító kártérítési eljárásához, egyelőre senki nem tudja, fizet-e valaha is a magyar ügyfeleknek a romániai cég, a MABISZ által kezelt kártalanítási alap vagy a román garancia alap (FGA). Csak az a biztos, hogy meg kell várni, amíg a „kinti” bíróság elrendeli a biztosító elleni csődeljárást és a felszámolást, mert csak ezt követően kezdődhetnek kifizetések. Azt viszont végképp nem tudni, hogy a magyar káreseményeket hányadik helyre rangsorolják majd a kifizetésre várók kígyózó sorában. Félő, hogy előbb a romániai károsultak kapják meg a pénzüket, s a magyarok csak a legvégén.

Lapunk megkereste a romániai Biztosítottak Védelmi Alapot (Fondul de Garantare a Asiguratilor), ahol azt a tájékoztatást adták, hogy az érvényes biztosítással rendelkező magyar ügyfeleknek is hozzájuk kell fordulni kárigényeikkel, természetesen az ilyen esetben szükséges összes dokumentációval együtt. A kérelmet viszont román nyelven kell benyújtani, ugyanis a vonatkozó román törvény így rendelkezik, nem tér ki külön a külföldi biztosítottak esetére. A védelmi alap honlapja elérhető ugyan (http://www.fgaromania.ro/faq), de azon is csak román nyelven olvashatók az információk.

Korábban az alap azt közölte: pillanatnyilag egymilliárd lej áll rendelkezésére, a becsült Astra kárigény pedig 700 ezer lej. Ám amennyiben szükségessé válik, az alap rendelkezésére álló összeg bővíthető. Miközben telik az idő, egyre több a csalódott ügyfél, s a kárrendezésre váró ügy – mondja Németh Péter a CLB értékesítési és kommunikációs igazgatója. Csak a sérült járművekből mostanra legalább háromezer gyűlt fel úgy, hogy addig nem javítják meg, amíg nincs garancia arra, hogy valahonnan kifizetik a költségeket. Ha más nem, akkor maga a tulajdonos, ha van cascója, akkor azon keresztül, ha nincs, akkor készpénzért.

Németh a CLB-s ügyfelek visszajelzésére alapozva állítja, egyre többen félnek, hogy astrás autóval ütköznek, ezért azt tanácsolja, most az is kössön cascót, aki ezt korábban csak pénzkidobásnak gondolta. A szakember azonban az Astra biztosítóval kapcsolatban felhívja a figyelmet arra is, hogy ugyanez a helyzet az ott kötött lakás- és felelősségbiztosítással kapcsolatban is. Bárki, bárkinek, bárhol okoz kárt, az Astra már senki helyett és semmiért sem fizet. Ebben a helyzetben a szakma is tehetetlen, mert ilyen még nem volt Magyarországon – ismeri el az igazgató.

Miközben a MABISZ segítő szándéka megkérdőjelezhetetlen, egyelőre a szövetség sem tud érdemben intézkedni. Egyelőre még azt sem tudni – véli –, hogy érkezik-e valamikor akár csak hivatalos visszajelzés Romániából a magyarok ügyintézési kezdeményezésére. A szakértő szerint csak egyetlen jó megoldás létezik: minél előbb elhagyni az Astra biztosítót és új biztosítást kötni más társaságnál. Ugyanis a károkozó autósokat a károsultak akár később be is perelhetik, amennyiben a kártérítés elmarad, hiába van érvényes és befizetett Astra- felelősségbiztosításuk.