A lap által megszerzett tervezet szerint a légitársaságok 3500 kilométeres táv alatt csak öt órás, 6000 kilométer alatt pedig 12 órás késés felett kellene kártérítést fizetniük. A jelenlegi rendszer szerint már három órás késés után kötelesek a vállalatok kompenzációt fizetni.
Ha egy járatot törölnek, az utasok öt órás késést követően számíthatnak kompenzációra. A jelenlegi szabályozás nyomán már két órás késés után igényelhetnek pénzt.
A Spiegel szerint az EU húsvétig állhat elő végleges terveivel. Marus Tressel, a németországi Zöldek képviselője szerint az utasok jogainak korlátozása azt mutatja: a légiközlekedési vállalatok sikeres lobbitevékenységet folytattak az EU-nál.