Pető György pilóta, repülési szakértő megerősítette, a jogszabályok kifejezetten tiltják, hogy egymotoros helikopterek sűrűn lakott területek fölött repüljenek. A kétmotoros gépeknél van arra lehetőség, esély, hogy ha leáll az egyik motor, valamilyen módon kivigyék a gépet a veszélyeztetett terület fölül és akár kényszerleszállást hajtsanak végre. Az egymotorosoknál egy műszaki hiba, a motor leállása főleg egy zsúfolt városrész fölött, nem csak a fedélzeten tartózkodó - jelen esetben néhány gépfegyveres TEK-es - , hanem akár több száz ember életét veszélyeztethette volna. Ha megfelelő magasságban repül az egymotoros helikopter, még mindig van némi esély az úgynevezett autorotálásra, vagyis kivihető a repülőszerkezet a zónából. Ám a TEK rendőrségi helikoptere a 3-4 emeletes házak tetőszintje alatt, gyakorlatilag az utcákba berepülve kísérte a német kancellár konvoját, vagyis a TEK munkatársai megvalósíthatták a közveszély okozást - közölte a Népszavával a repülési szakértő. Más vélemények szerint azonban a rendőrség mentesülhet a törvényi előírások alól - valószínűleg ebben az esetben is ez történt.