A vizsgálat kiderítette, hogy a motorhibát az egyik műszer felszállás után 37 másodperccel jelezte. A személyzet 10 óra 53 perckor jelentette az irányítótoronynak, hogy az egyik hajtómű leállt. Ekkor a repülőgép 365 méter magasan repült. A pilóta ez után leállította, majd megpróbálta újraindítani a másik motort, de hiába. Egy perccel később már vészjelzést adtak le a rádión, majd megszakadt a kapcsolat.
A repülő egy többszintes híd korlátjának ütközött, végül a sekély vizű Kilung folyóba zuhant. A hídon egy taxinak is nekiütközött, az autóban ketten sérültek meg. A fedélzeten 53 utas és az 5 fős személyzet tartózkodott. A balesetben 35-en életüket vesztették, nyolc ember eltűnt, 15 embert élve mentettek ki a roncsokból.
