Időzített bombaként ketyeg a fővárosban a HÉV. A négy vonal infrastruktúrájára, illetve a csaknem 40 éves átlagéletkorú járművek cseréjére az Origo értesülése szerint 300 milliárd forintot kellene költeni. De még egy szűkebb minimálprogram is 60 milliárdot emésztene fel.
Az összességében mintegy 90 kilométer hosszúságú HÉV-hálózat állapota sokban hasonlít a 3-as metróéhoz. A kocsik elöregedtek, a pálya és az infrastruktúra még inkább, a biztonságos üzemeltetés pedig napról napra kemény kihívás elé állítja a vonalakon dolgozókat. Karbantartásra és a legszükségesebb felújításokra jóval kevesebb pénz jut, mint kellene.
A 30 éves élettartamra tervezett, keletnémet gyártású HÉV-motorkocsik és -pótkocsik – ezekből összesen 294 darab van – átlagéletkora 38 év, a legidősebb 49, a legfiatalabb 32 éve állt forgalomba. A BKV élettartam-hosszabbító felújítással tartja szinten állapotukat, és hosszabb távon is erre kell készülnie, mivel az EU 2020-ig tartó fejlesztési ciklusában sem várható pénz új járművekre, legalábbis a dolgok jelen állása szerint.
A teljes cikket itt olvashatja.