Eddig senkitől nem hallottam kifogást azzal kapcsolatban, hogy a híd pillére - ami összepréselte a busz jobb oldalán az első 7 ülést - belóg a pályára. A képeken látható, hogy az 50-60 centi magas acélkorlát "tereli" az autókat, hogy a pillért ne találják el. Ez a magasság egy busznak nem akadály, amit a magyar busz esete is bizonyít. Ha a híd tervezésénél ennek az oszlopnak az alját 2-3 méterrel kijjebb vitték volna, vagy az acél korlát helyett 2-3 méter magas betonfalat építenek, senki sem hal meg. A ferde pillér a busz tetejét kapta volna el, a betonfal pedig "beterelte" volna a buszt az útra, csak a karosszéria sérült volna meg...