gyorshajtás;

A fő bűnös a gyorshajtás

A vezetési hibák 36 százaléka gyorshajtásból fakad, de toplistás a hirtelen fékezés és a motor túlpörgetése is. A sofőrök azonban kellő odafigyeléssel csökkenthetik az autók fogyasztását – a többi között ezek derültek ki a K&H Biztosító tavaly szeptemberben indított vizsgálatainak részeredményeiből. Az 1 millió megtett kilométer után megvizsgált adatok alapján a leggyakoribb vezetéstechnikai hiba a gyorshajtás. 

Rosszabb lett a helyzet az utakon a KSH adatai szerint: tavaly a személyi sérüléses közúti balesetek száma 1,8 százalékkal 16 628-ra nőtt, kedvező azonban, hogy a halálos áldozatok száma 5,7 százalékkal 607-re csökkent, a súlyos sérültek száma pedig minimális mértékben, 0,6 százalékkal 5 540-re mérséklődött. 

A balesetek túlnyomó része - 93 százaléka – a sofőrök hibájából következett be. A sebesség nem megfelelő alkalmazása a balesetek 33 százalékában játszott szerepet. Ezzel egybevágnak a K&H tavaly szeptemberben elindított projektjének részeredményei is. A programban résztvevő 212 autóval ez idő alatt több mint 1 millió kilométert tettek meg a sofőrök, miközben 161 ezret is meghaladó vezetéstechnikai hibát vétettek.

Kedvező viszont, hogy az egy autóra vetített vezetéstechnikai hibák száma határozottan csökkent tavaly szeptember óta. A magas fordulatszám használata például 80 százalékkal csökkent, így jelentősen kevesebb lett az autók fogyasztása is.

A Demokratikus Koalíció  (DK) béremeléseket valamint a kis- és közepes vállalkozásokat célzó adócsökkentéseket javasol az országon belüli bérkülönbségek csökkentéséért.