Milliárdokat nyelt el a cső

Simicska és Orbán ellen-Molt akart, építtettek maguknak egy csövet Szlovákia felé. Az életképtelen ötlet az adófi zetők súlyos milliárdjait emésztette fel – állítja Holoda Attila.

A Mol gázvezeték-üzemeltetője, az FGSZ az állami magyar-szlovák szakasz megvásárlásáról tárgyal. A háttérben Orbán Viktor és a körülötte rajzó oligarchák acsarkodásai sejlenek fel, amiről az ügyre több ponton is rálátó Holoda Attila lebbenti fel a fátylat.

A Mol most megvenné a magyar-szlovák gázcsövet, aminek megépítését hat éve még az állam vette át az olajcégtől. Mi e vargabetű háttere?

- 2010 után Orbán Viktor és Simicska Lajos meg akarta törni a Csányi Sándor OTP- és Hernádi Zsolt Mol-vezér képviselte oligarchavonalat. Utóbbiak viszonylagos önállósága komoly feszültségeket szült. A mozgatórugók megértéséhez 2001-ig kell visszatekintenünk. Az első Orbán-kabinet heves gázárvitákat folytatott az állami irányítás alól épp akkortájt kikerülő Mollal. Orbán meg is hirdette a Mol gázüzletágának államosítását. Ezt a választások elvesztése meghiúsította. De valójában Hernádi is ellenállt. Állítólag a hatalomra kerülő szocialisták ezért tartották meg posztján. Ezután a gázkereskedelmet és -tárolást a Mol eladta az E.ON-nak, a termelést és a szállítást pedig megtartotta. Orbán hajlott a megbocsátásra, de Simicska nem felejt. Így 2010 után a Simicska hitbizományaként kezelt állami MVM-ből csináltak volna egy ellen-Molt. Ennek folytán az MVM-et bízták meg az eredetileg a Mol által tervezett magyar-szlovák gázvezeték megépítésével. Annyira hangsúlyozták különállásukat, hogy a szakasz Magyar Gáz Tranzitra (MGT) keresztelt üzemeltetőjét kivonták a teljes hazai hálózatot felügyelő Mol-cég, az FGSZ műszaki felügyelete alól. Így az MGT mindennemű beleszólás nélkül "irányíthatta" alig száz kilométeres, leágazás nélküli rendszerében a nem létező gázforgalmat. Már akkor kiderült, hogy ez egy szakma, aminek szabályait még Simicska Lajos se hághatja át. Szakvéleményeket az FGSZ-esektől kértek, a kivitelezést pedig - hosszas, főként talán a talicskák méretét és irányát illető - egyeztetések után a Csányi-Hernádi-körhöz köthető OT Industries-ra (akkori nevén Olajtervre) bízták.

Kibontaná ezt a talicskás hasonlatot?

- Ekkora állami beruházásoknál igen vastagon fog a kivitelezők ceruzája. Főleg, ha - mint jelen esetben is - az unió komoly támogatást ad. Az EU-pénzek kicsalogatása szempontjából mondhatni még "ötletes" is, hogy a fejlesztés ne a magánhátterű Mol, hanem az állami MVM neve alatt fusson. Így a megfelelő összegek bizonyára itt is bekerültek a megfelelő, Simicska-környéki zsebekbe. Ahogy azt kell. Stimmt? Csányi és Hernádi viszont azóta számtalan focimeccset drukkolt végig Orbánnal. Például az általuk szponzorált Videotonét. Közben csak mehetett a duruzsolás, hogy miért áll az akkor még EU-pénzekről is döntő nemzeti fejlesztési tárca Simicska-befolyás alatt, meg hogy azért a Közgépen túl is van élet. Ennek aztán meg is lett az eredménye. Ezt legelőször talán a Mol-közeli MET-nek biztosított, finoman szólva kedvező gázpiaci lehetőségekben érhettük tetten. Azóta meg Simicska ugye teljesen kegyvesztetté vált.

Az EU mindezt tétlenül nézi?

- Brüsszel nem feltétlen következetes. Már a Déli Áramlat gázvezetékterv Északi Áramlattal szembeni ellehetetlenítése, vagy épp a paksi bővítés kapcsán se nevezhetjük az elvszerűséget az EU erősségének. Miután Orbán Viktor a 2014-es választások előtt félkészen átadta a magyar-szlovák szakaszt, az unió eltiltotta az MVM-et a tulajdonlástól. Az állami holding ugyanis akkor már kereskedett gázzal és ez a kettős szerep sérti az EU szabályait. Az unió az FGSZ-t ajánlotta új tulajdonosként, pedig gazdájának, a Molnak is van kereskedője - a már említett MET -, így itt is felmerülhetnének összeférhetetlenségek. De Orbánék ellenálltak és az MGT-t a Belügyminisztériumhoz rendelték. A Pintér Sándor vezette tárca viszont nem ért az egészhez. Az üres csövet egy felesleges, piacképtelen nyűgnek tekintik, amibe időről időre súlyos költségvetési milliárdokkal kell életet lehelni.

Ön - akit a Molhoz és az Orbán-kabinethez is ellentmondásos viszony fűz - egyetért azzal, hogy az MGT a Mol FGSZ-éhez kerüljön?

- Teljesen. Már helyettes államtitkárként is hangsúlyoztam, hogy egy különálló MGT drága és működésképtelen. Nem hallgattak rám és én se maradtam sokáig az állam kötelékében. A mostani terv a lehető legészszerűbb és legolcsóbb megoldás.

Névjegy

Holoda Attila 53 éves, oroszul, angolul és franciául beszélő közgazdász, okleveles bányamérnök, jelenleg az Aurora Energy mérnöki és üzletviteli tanácsadó cég ügyvezetője, aki évtizedekig Mol-igazgatóként, majd 2012-ben három hónapig az Orbán-kabinet energiaügyi helyettes államtitkáraként tanulmányozhatta a fideszes "talicskák méretét és irányát".