A közérdekűadat-igényléssel birtokunkba került szerződések szerint nemcsak a „nukleáris energia fejlesztése” témájában, hanem a „2020 után feleződő uniós támogatások”, az „önvezető autózás”, valamint a „magyar autóipar elhelyezkedése” tárgyában is szakért a német üzletember.
Mangold egyébként annak a Rotschild bankháznak a német társelnöke, amely a Paks 2 beruházás megtérüléséről készített tanulmányt a kormánynak – az uniós szintű botrány akkor robbant ki, amikor kiderült, hogy 2016-ban az ő magángépén érkezett Magyarországra Günther Oettinger korábbi energetikáért, jelenleg digitalizációért felelős uniós biztos. A kormány akkoriban tagadta, hogy Klaus Mangoldnak szerepe lett volna a paksi bővítés uniós jóváhagyási eljárásában.
