A 2016-os statisztikai adatok alapján 30 ezer gyermek szorult kórházi felvételre, 470 ezren pedig ambuláns ellátásra baleseti okok miatt. A gyermekbalesetek fele-kétharmada a nyári hónapokban, a szünidő alatt következik be - hangzott el azon a szerdai sajtótájékoztatón, ahol három nagy biztosítótársaság hívta fel a figyelmet arra: a gyermekek biztosítását külföldi utazások alkalmával éppúgy elhanyagolják a szülők, mint a belföldi táboroztatásokon. Sok felnőttet megtéveszt az, hogy a bankkártyájához biztosítás is kapcsolódik, ám a gyermekek nem rendelkeznek ilyen plasztikkal.
A tájékoztatón résztvevő Hornung Ágnes, a Pénzügyminisztérium államtitkára arra hívta fel a figyelmet, hogy a felmérések szerint az összes kifizetett táppénz negyede gyermekgondozáshoz kapcsolódik, azaz az emberek azért kénytelenek kimaradni a munkából, hogy otthon maradjanak beteg gyerekükkel, és ez kiesést jelent a családi bevételből is. Az állam szerinte az alapokat biztosítja, az ingyenes tanulóbiztosítás, illetve a babakötvény révén. Arra a kérdésre pedig, hogy az állam miért nem emeli a tanulóbiztosítás 2003-tól változatlan – egyébként a diákoknak ingyenes – kártérítési összegét, az államtitkár lényegében azt mondta, hogy nem jut több. A tanulóbiztosítás csonttörésre például mindössze 3 ezer forintot fizet kártérítés gyanánt. Ezenkívül csak baleseti halálra (300 ezer forintot) vagy balesetből eredő maradandó egészségkárosodás esetén ( 3 ezer és 300 ezer forint között) térítenek, mást nem.
Lehel Gábor, az Union Biztosító elnök-vezérigazgatója arra hívta fel a figyelmet: bár az utasbiztosítások díjbevétele az elmúlt év során közel 17 százalékkal, 12,5 milliárd forintra emelkedett, ez az összeg eltörpül amellett a 742 milliárd forint mellett, amit tavaly elköltöttek honfitársaink külföldön.
Az utazóknak csak 45-50 százaléka köt utasbiztosítást. Pandurics Anett, a Posta Biztosító elnök-vezérigazgatója erről a Népszavának azt mondta: értesültek róla, hogy évekkel ezelőtt az utasok tájékoztatása nélkül megszüntette BKV korábban a jegyek és a bérletek árában benne foglalt biztosítást (ami a közlekedési társaságnak évente mintegy 50 millió forintos kiadást jelentett). Azóta még a jogos kártérítést is csak bírósági határozatra fizetnek, amit gyakran a vétlen járművezetőkön igyekeznek behajtani. A Pandurics Anett, aki a Mabisz elnöke is, nem szövetségi véleményként azt mondta: a többi tömegközlekedési cégnél (MÁV, Volán) ugyancsak nincs a jegybe épített utasbiztosítás. Szerinte a korábbi évek káresetei kapcsán ezeknek a társaságoknak egy tartalékalapot kellene képezniük, amiből fizethetnének a pórul járt utasaiknak.
