Öt évvel a G-nap után, 43 milliárdos megbízással tört csúcsra a Közgép

Persze ez már nem Simicska Lajos cége. Ők építhetik az M44-es gyorsforgalmi út lakiteleki, rengeteg közpénzzel megágyazott szakaszát.

Óriási összegű közbeszerzési megbízást húzott be a Közgép Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt., őket bízták meg a M44 2x2 forgalmi sávos gyorsforgalmi út Szentkirály–Lakitelek közötti szakaszának tervezésével és kivitelezésével, beleértve az út menti építményeket is – derül ki az uniós közbeszerzési értesítő szerdai számából.

Az egykor Simicska Lajos, ma már (a Mészáros Lőrinc üzlettársaként is ismert) Szíjj László cégbirodalmába tartozó Közgép 43,6 milliárd forintért vállalta a két tételből álló beruházást, közel ötmilliárd forinttal drágábban, mint ahogy azt a megbízást adó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) tervezte volna.

A drágulás úgy jött össze, hogy a Közgép az egyik esetben 6,5 milliárd forinttal többet, a másik tételnél pedig 1,55 milliárddal kevesebbet kért az eredetileg becsült összegnél.

A vállalatnál ez az elmúlt öt év legnagyobb megnyert beruházása, mutat rá a témával szintén foglalkozó 24.hu – a cég pedig olyan versenytársakat múlt felül ajánlatával, mint a háromtagú SDD Konzorcium (tagjai a Dömper Kft., a Pannon-Doprastav Kft., S ubterra – Raab Kft. ), a Strabag és a Swietelsky.

A közbeszerzési dokumentumokból az is kiderül, hogy a Közgép alvállalkozóként a szintén Szíjj-érdekeltségnek számító Duna Aszfaltot és a VIKÖTI Mérnök Iroda Kft.-t bízná meg.

Tegyük hozzá: az állami megbízó február 3-án kötött szerződést a nyertes kivitelezővel, vagyis három nappal a G-nap ötödik évfordulója előtt. 2015. február 6-án fordult szembe ugyanis Orbán Viktorral Simicska Lajos, a Közgép korábbi tulajdonosa és a kormány addigi kedvenc háttérembere és nagytőkése. Az Orbán-Simicska háború eredménye mára közismert; a Közgépnek juttatott 43 milliárdos megbízás pedig nem csak az óriási összeg, de a szimbolikus gesztus miatt is jelentősnek mondható.