Tegnap a Közgyűlés megszavazta a módosító javaslatomat, hogy végre bekerüljön a fővárosi költségvetésbe a Petőfi híd felújításának tervezése. Ma pedig már itt is vagyunk a szakbizottság tagjaival, a BKK és a Budapest Közút vezetőivel, hogy megnézzük, pontosan mekkora a baj és mik az elvégzendő feladatok - írta Vitézy Dávid a Facebookon.
A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője közzétett néhány fotót is a terepszemléről, illetve későbbre videót is ígért. A várospolitikus hangsúlyozta, kiharcolták a forrást rá, így jövő év elején végre megindul a tervezési tender, de megjegyezte, hogy ennek már évekkel korábban meg kellett volna történnie.
A Petőfi híd felújításának ügye sokadszorra került elő a Fővárosi Közgyűlésben. Mint korábban megírtuk, a BKK számításai szerint cirka 10-15 milliárdba kerülne a kisebb ráncfelvarrás, ami 10 évre biztosítaná az átkelő használatát. Míg a teljes felújítás kerékpársávval, gyalogosjárda szélesítéssel és díszkivilágítással, az 1937-es átadáskori arculat visszaállításával, beleértve a kékes tónusú festést mintegy 40-45 milliárdot vinne el. Azonban a szakemberek szerint nem érdemes sokáig húzni az időt, mert már az Árpád híd felújítási órája is ketyeg, ami jóval nagyobb, így a költségek ott 100 milliárd felett lesznek. Ha a két rekonstrukció összecsúszik, az pénzügyi és forgalmi szempontból is súlyos helyzetet idézne elő.
Csak a Petőfi hídon 100 ezer autó halad át naponta. A teljes felújítás időigénye a Petőfi híd esetében várhatóan 310 nap. Ha jövő februárban közgyűlési döntés születik a tervezés tendereztetéséről – erre 200 milliót tetetne félre a költségvetésben Vitézy Dávid –, akkor 2029-ben kezdődhetne meg a kivitelezés. Végül a tegnap elfogadott módosító révén került be a költségvetésbe a Petőfi híd felújításának terve.
A szentendrei HÉV teljes vonalát másfél évre, a Petőfi hidat cirka egy évre zárnák le, ha elindulnak a felújításokÚgy tűnik, már ma elfogadják Budapest jövő évi költségvetését, Karácsony Gergely szerint valaki rekordot döntött hazudozásban