Elsősorban nem a magyar, hanem inkább a külföldi utazóközönséget célozza meg a kormány "nyaralóhajó" programja: a Tiszán Kiskörétől Vásárosnaményig, a Bodrogon pedig Tokajtól a szlovák határig közlekednek majd azok a lakóhajók, amelyeket a MAHART Magyar Hajózási Zrt. egyelőre kísérleti jelleggel üzemeltet ezeken a szakaszokon. A kormány 4,6 milliárd forintot szán a programra, ebből 1,6 milliárdért húsz hajót vásárolnak, kijelölik a vízi utakat és tizenöt kisebb kikötőt építenek vagy bővítik a már meglévőket.
Révész Máriusz a kerékpározás és aktív kikapcsolódás fejlesztésével megbízott kormánybiztos egy tokaji sajtótájékoztatón arról beszélt: Franciaországban és Angliában komoly hagyományai vannak az úgynevezett csatornahajó-turizmusnak. Úgy fedeznek fel egy-egy part-menti vidéket az emberek, hogy itt-ott kikötnek, megállnak, megnézik a nevezetességeket, bevásárolnak a helyi termékekből, bemennek egy ottani étterembe, s este megalszanak a kibérelt hajón, a kikötőben megtankolhatnak, vizet vételezhetnek. Van, aki napokat tölt el egy-egy izgalmasabb térségben, mások minél több érdekességet szeretnének felfedezni, ezért szorosabb az útitervük. A kormánybiztos szerint a Tisza-tó, Sárospatak, Tokaj, Szerencs kellő látnivalót, míg az itteni kerékpárurak további túrázási lehetőségeket jelentenek.
15 méternél nem hosszabb, 4-12 személyes, legfeljebb 8 kilométer per órával haladó, jogosítvány nélkül is vezethető hajók közlekednek majd. Az előzetes felmérések szerint ezek nem zavarják meg a tiszai vízi-közlekedést, és nem okoznak gondot a kajakozóknak, kenusoknak, horgászoknak sem. Az előzetes számítások alapján a két folyón mintegy 150-200 nyaralóhajó üzemelhet majd.
Sárospatakon megkérdeztünk több helybélit, vajon milyen idegenforgalmi fellendülést remélnek a nyaralóhajók idetelepítéséről. Megtudtuk: a Bodrog itteni szakászán egy, legfeljebb két kisebb jacht közlekedik rendszeresen, helyi vállalkozóké, akik inkább nyáron, sportolásra használják a vízi járműveket. Akadt, aki szerint a tokaji borvidék profitálhat majd az ideérkező külföldiekből. A legtöbben azt mondták: a magyar családok közül kevesen akarnak majd lakóhajóval közlekedni a hazai vizeken, akinek tetszik ez a nyaralási forma, az most is inkább a francia vagy írországi csatornákat választja. Ám abban majdnem mindenki egyetértett, hogy a térségnek használ majd, hogy a turizmus egy új színfoltja jelenik meg az eddig kevésbé kihasznált hazai folyókon.
(Lásd még: A hajózás lesz az új foci)
