Lehangoló adatokat tett közzé hétfői sajtóértekezletén Margarete Schramböck gazdasági miniszter: az osztrák jegybank hétről hétre a belföldi össztermék zsugorodását jelzi. A szolgáltatóiparban 8,3 százalékkal, a kereskedelemben pedig 2,2 százalékkal csökkent a foglalkoztatás az első félévben. Nagyon rossz állapotban van az osztrák gazdaság szempontjából meghatározó idegenforgalom, a miniszter szerint nagyon ártalmas a szaporodó utazási figyelmeztetés Ausztriával szemben. Legutóbb a németek és a hollandok óvták állampolgáraikat a beutazástól. Bécset és Salzburgot is érintette a leépítés, jelképes, hogy az ország büszkeségének számító Sacher szálloda is rákényszerült 140 dolgozójának elbocsátására.
Azt már Sebastian Kurz kancellár hozta nyilvánosságra, hogy jelenleg 405 ezer ember keres munkát, (április közepén még 588 ezren voltak) 74 ezerrel több, mint egy évvel ezelőtt. A félmillióhoz közelítő tömegből 345 ezer a klasszikus munkanélküli, a többiek beiskolázáson, továbbképzésen vesznek részt. A bécsi kormány 700 millió eurót folyósít képzésre, az osztrák szakszervezeti szövetség elnöke, Wolfgang Katzian szerint azonban ez nem olyan nagy összeg, mint ahogy a kormány beállítja, hiszen például 2018-ban 680 millió folyósítottak és akkor még sehol sem volt a koronavírus. Neki egyébként az a véleménye, hogy ha kevés a munkalehetőség, akkor a képzettség növelése sem igen segít a foglalkoztatáson. Határozott javulást jelent viszont, hogy „kurzarbeiten“, azaz fizetett állásidőben szeptemberben csak 290 ezren voltak, míg áprilisban még több, mint egymillióan.
Sebastian Kurz az adatok ismeretében azt mondta, hogy a következő hat hónapban ugyanolyan központi problémaként fogja kezelni a munka kérdéskörét, mint a koronavírusét. Bejelentette, hogy napokon belül tárgyalásokat kezd az osztrák tartományok vezetőivel, gazdasági szakértőkkel és a szociális partnerekkel. Első útja a Volkswagen tulajdonában álló, teherautókat előállító MAN céghez vezet. A Steyr Művek 2300 embert foglalkoztat felső-ausztriai üzemében, a MAN Európában összesen 39 ezret, s tervei szerint Németországban és Ausztriában 9300 dolgozótól válna meg. A 106 éves osztrák cégnél természetesen óriási a felháborodás, az osztrák szakszervezeti szövetség szerint a Volkswagen hibája, hogy túl későn reagált az értékesítési gondokra.
