Miközben a Budapest–Belgrád presztízsberuházás hazai szakaszát – eddig – 750 milliárd forint hazai forrásból építi többek között Mészáros Lőrinc cége, a Magyar Államvasutak legendásan megbízhatatlan működése rendre a figyelem középpontjába került. A pontosság záloga a home office lázári megtiltása lenne? Reménykedünk, de addig is íme két példa a számtalan hasonló közül: Békéscsabán az utasoknak azt kellett regisztrálniuk, hogy nem volt IC-kocsi a Keleti pályaudvarra induló Békés InterCityn.
Az ország túlfelén, Kaposvárról Budapestre tartva szeretett volna fél órát nyerni egy utazó, autóval bement Dombóvárig. Nem jött össze a terve, a kinézett IC annyit késett, hogy ő is majdnem lemaradt egy fontos találkozóról. Bármeddig folytathatnánk a történeteket.
Nem vész el
