Lázár János építési és közlekedési miniszter jóváhagyása nélkül mostantól nem indulhat állami beruházás, írja a Telex a Magyar Közlönyben a napokban megjelent törvénymódosító alapján. A lap információi szerint a döntés elég nagy visszhangot váltott ki a kormánytagok körében, mert a miniszterek nem várt és főleg nem kívánt kontrollt kaptak maguk fölé Lázártól.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásaira kialakítottak korábban egy előzetes költségellenőrzési és jóváhagyási metódust. Ennek az volt a lényege, hogy akár külső szakemberek bevonásával a tárca előzetesen felmérte, hogy egy beruházás vélhetően mennyibe fog kerülni. Ezt a kalkulációt követte egy központi árellenőrzés, ami ami pedig nem ment át a szabályok szűrőjén, arra nem lehetett szerződést kötni.
A portál azt írja, a fenti rendszer Orbán Viktor személyes döntése nyomán december végétől kiterjed az egész kabinetre.
Magyarán csak akkor lehet más tárcáknál is érvényes szerződéseket kötni, ha azok ennek a szabályrendszernek megfelelnek, és az illetékes miniszter, azaz Lázár János kiad erről egy írásos engedélyt.
A szabályok a központi költségvetési vagy európai uniós forrásból finanszírozott, építési beruházásokkal összefüggő beszerzési és közbeszerzési eljárásokra vonatkoznak, de a közérdekű vagyonkezelő alapítvány – valamint a tulajdonában álló vagy általa fenntartott jogi személy – építési beruházásaira nem kell alkalmazni, ahogy 500 millió forint alatt az egyházi és a nemzetpolitikai szempontból kiemelt beruházásokra sem.
Az állami beruházásokért felelős miniszternek a legkedvezőbb érvényes ajánlatra vonatkozó költségellenőrzést tartalmazó véleményét ki kell kérni, szerződni csak ennek beszerzését követően lehet. Lázárnak a dokumentáció benyújtásától számított 45 napon belül kell véleményt formálnia, ha ezt elmulasztja, akkor a társminisztériumnak már nem kell várnia rá. A lap értelmezése szerint mindez voltaképpen azt jelenti, hogy mostantól egyik miniszter sem tud önállóan beruházásra szerződést kötni.
