A Liszt Ferenc repülőteret működtető Budapest Airport 30 milliárd forintos nyereséggel zárta 2023-at, 2024-ben minden korábbi rekordot megdöntött az utasszám tekintetében. Idén is kiemelkedő év várható, a cég vezetése viszont csak a tervezett inflációval egyenlő mértékű béremelést adna a legtöbb fizikai dolgozónak, emiatt a sztrájk ötlete is felmerült – írja a Szabad Európa.
Négy tárgyalási forduló zajlott le eredménytelenül a Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete és a ferihegyi repteret működtető, immár 80 százalékban állami tulajdonú Budapest Airport Zrt. vezetése között. A lap információi szerint a legutóbbi, szerdán zárult tárgyaláson sem sikerült megállapodni a repülőtéri dolgozók 2025-ös béremeléséről. Mint írják, a vezetés ugyanis a legtöbb fizikai dolgozónak csak négyszázalékos bérfejlesztést hajlandó adni arra hivatkozva, hogy tavaly a KSH szerint 3,7 százalék volt az infláció mértéke.
A repülőteret üzemeltető dolgozók négy nagy fizetési kategóriába vannak sorolva, a második és a harmadik szinthez tartozó fizikai dolgozóknak és vezetőknek szól a négyszázalékos alapbéremelés. A harmadik kategóriában bruttó 700-900 ezer forint között lehet keresni havonta, erre jönnek a pótlékok, amelyek nem járnak automatikusan, és az összegük 2018 óta változatlan: legalább öt év tapasztalati idő után havi bruttó 40 ezer vagy negyedévente bruttó 80 ezer forint. Az első szint jelöli a menedzsment tagjait, akikkel a reptér vezetése velük külön tárgyal a béremelésről.
A reptéri érdekképviseletek szerint a négyszázalékos általános béremelés alig pár száz milliós költséget jelentene a munkáltatónak 2025-re, ami elenyésző része annak a mintegy 30 milliárd forintnak (74 millió eurónak), ami a reptér tiszta nyeresége volt tavalyelőtt. A lap információi szerint a dolgozók nem értik, hogy ilyen eredmények mellett miért nem kaphatják meg a kért 10 százalékos emelést. A Szabad Európa úgy tudja, az is fokozza a dolgozók bizonytalanságát, hogy híresztelések szerint az állam, mint friss tulajdonos a működés racionalizálását tervezi, aminek része lehet egy leépítés.
A szakszervezet szerint belső fórumokon már egy sztrájk megszervezése is felvetődött, amire utoljára 2008-ban volt példa Ferihegyen.
