Az első kör végén piros zászlóval félbeszakították a versenyt, mivel a felszáradó pályán a hazai közönség előtt versenyző Max Verstappen a fehér vonalon megcsúszott és balba állította a Red Bullt.
A új állórajtra több mint 30 percnyi várakozást követően kerülhetett sor: ez a start Andrea Kimi Antonellinek (Mercedes) sikerült a legjobban, az első kanyarban meg tudta előzni Lando Norrist (McLaren) és átvette a vezetést. Hátrébb a hirtelen lelassuló George Russellt (Mercedes) a rajt után Charles Leclerc-t (Ferrari) is lehagyó Oscar Piastri (McLaren) utasította maga mögé, így az élmezőnyben a sorrend Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton volt.
A 18. körben Russell, egy körrel később pedig Piastri hajtott a boxba kerékcserére, majd a 22. körben Antonelli, Norris, illetve Leclerc versenyautóján is kereket cseréltek, ezzel ideiglenesen Hamilton ugrott az élre. A hétszeres világbajnok brit aztán a 25. körben kapott friss abroncsokat, ezzel visszaállt a korábbi sorrend: Antonelli nagyjából másfél másodperccel vezetett Norris előtt, aki mögött sorrendben Russell, Piastri, Leclerc és Hamilton száguldott.
A 34. és a 35. körben Piastri két pozíciót is veszített, előbb Leclerc, aztán Hamilton is elment mellette, közben az élen Norris egy másodpercen belüli közelségbe került Antonellihez. A fiatal olasz versenyzőt a 41. körben kerékcserére a bokszba hívta a Mercedes, vb-címvédő brit riválisa viszont nem követte azonnal, csupán a 48. kör elején gurult be a McLaren garázsához friss abroncsokért. Időközben a boxban járt Leclerc és Piastri is, így aztán egy ideig megint Hamilton volt az élen, őt azonban szinte együtt érte utol Antonelli és Norris. A futamgyőzelemért küzdő duó tagjai közül Norris volt gumi- és ennek nyomán tapadáselőnyben, ezt pedig az 54. kör elején ki is használta, s előbb Antonellit, majd Hamiltont is lehagyta.
Forma–1: az idén is Lando Norris nyerte a Magyar NagydíjatAz 55. körben sebességkorlátozást jelentő virtuális biztonsági autós szakasz lépett érvénybe Esteban Ocon (Haas) pálya szélén megállt versenyautója miatt. Ebben a periódusban Hamilton, majd Leclerc, Piastri és Antonelli is a bokszba hajtott kerékcserére. Ennek következményeként megváltozott a sorrend, az élen Norris, mögötte Russell, Antonelli, Hamilton, Leclerc, valamint Piastri száguldott az első hat pozícióban.
A hajrában a Mercedes utasítására Russell elengedte maga mellett Antonellit, ezzel viszont „megkapta a nyakába” a frissebb gumikon autózó Hamiltont, de a hétszeres vb-győztesnek a leintésig már nem maradt ideje arra, hogy támadjon a dobogós helyezésért.
Piastri mögött Liam Lawson (Red Bull) lett a hetedik, pontot szerzett még
Nico Hülkenberg (Audi), Fernando Alonso (Aston Martin) és Pierre Gasly (Alpine).
A vb két hét múlva az Olasz Nagydíjjal folytatódik Monzában.
A vb-pontverseny élmezőnye
Pilóták: 1. Antonelli 242 pont, 2. Hamilton és Russell 183-183.
Konstruktőrök: 1. Mercedes 392 pont, 2. Ferrari 316, 3. McLaren 230.