„Nyilván nem az én feladatom és kompetenciám eldönteni, ki legyen a kormánypárt jelöltje, nekem erre nincs se felhatalmazásom, se jogosítványom, de elég hosszú ideig betölthettem ezt a pozíciót, ősbudaiként viszonylag jól ismerem a várost, a saját politikai közösségemnek pedig használni szeretnék, ezért elmondom, hogy szerintem talán volt helyettesem, Szentkirályi Alexandra az, aki a legtöbb szavazatot lenne képes produkálni” – ezt Tarlós István válaszolta a hirado.hu-nak adott interjújában arra a kérdésre, hogy szerinte ki lehetne a kormánypártok főpolgármester-jelöltje.
A korábbi főpolgármester azt mondta, Szentkirályi Alexandra a felmérések terén sem szerepel rosszul, de ettől sokkal fontosabb, hogy van városvezetői tapasztalata, öt évig főpolgármester-helyettes volt. Ismeri Budapestet, a Városházát, nagyon otthon van a humán területen, kiválóan kommunikál, és két idegen nyelven is beszél – sorolta.
„Úgy vélem, más jelölt-jelöltekhez képest Alexandra az, aki a Fidesz táborát sem osztaná meg, van benne lojalitás, ám céltudatos, saját elképzelései is vannak. A női szolidaritás miatt feltehetően sok hölgy is bizalmat szavazna neki – ha nem is a politikusi terepről. A másik kérdés az, hogy hányan fognak a mi jelöltünkkel szemben állni, hogy Gyurcsányék beállnak-e például Karácsony mögé”
– tette hozzá.
Nincs napirenden, hogy Szentkirályi Alexandra főpolgármester-jelölt legyenMint mondta, elenyésző a valószínűsége annak, hogy ő is ringbe száll a főpolgármesteri székért. „Ezen három ember csodálkozna a leginkább. Először is a feleségem, másodszor Orbán Viktor, harmadszor pedig én magam” – fogalmazott.
Tarlós István: volt, hogy Orbán Viktorral ketten vittük a hátunkon a hármas metró felújításának ügyétTarlós István jelenleg Orbán Viktor főtanácsadójaként dolgozik. Ezzel kapcsolatban közölte: „szórakozom azon, amikor azt feltételezik, hogy itt sem folyik munka, hogy mi is csak savanyú cukrot járunk be ide szopogatni, de én hivatalba lépésem óta sok mindent dokumentálok, rendszeresen gyűjtünk, készítünk, majd tömörítünk elsősorban műszaki anyagokat, és persze nem csak írásbeli munka folyik. Legutóbb Bécsben jártunk megnézni, hogyan építették ki az osztrákok a fővárosuk árvízvédelmét. Az a munka tizenhat évig tartott”.
Az interjúban Tarlós arról is beszélt, hogy szerinte
a zöldpolitika az egész világon eltorzult, összekeverik a környezetvédelmet a klímavédelemmel, pedig a kettő nem ugyanaz.
„Karácsony Gergelynek biztos sok mindenre megvannak a képességei, de a polgármesteri különösen a főpolgármesteri pozíció talán nem az a terület, ahol ezek a képességek látványosan megmutatkoznának.”
a klímavédelem magyar léptékben a világhoz képest egyébként is „kerekítési hibaléptékű”.
a belváros részleges autómentesítését meg kellene oldani. Budapest egyik legnagyobb közlekedési problémája a hidak átbocsátó képessége, száma és elhelyezkedése.
a legfontosabb teendő most Budapesten a két hiányzó városi híd megépítése. „Ha a Lánchíddal el akarnak szórakozni, akkor jól teszik, ha nem fúrják a két híd megépítését, mert a városnak működnie kell. Ha kierőszakolják a Lánchíd autómentesítését, akkor abban a pillanatban, ahogy le kell zárni a Petőfi hidat, ezt keservesen meg fogják bánni.”
és tizennégy éves gyerekektől megkérdezni, legyen-e autós forgalom a Lánchídon, lezárni a rakpartot, beterelni a zárt utcák közé a forgalmat, és ott tovább rontani a levegőt, meghirdetni a „lakógyűlést” a félrevezető kérdésekkel, egyszerűen nevetséges.