Tüsténkedik a MÁV a mini-Dubaj előkészítésén, csak a területrendezés 14 milliárdot emészt fel

Épületek, vágányok bontásával, fakivágással, 190 ezer köbméter illegálisan lerakott hulladék elszállításával kezdődik a beruházás előkészítése. Rákosrendezőn, a mini-Dubajnak becézett ingatlanberuházás számára kiszemelt területen – írja a hvg.hu arról, hogy a MÁV 14 milliárd forintosra becsült munkákra írt ki tendert a 130 hektáros terület megtisztítására. Becslések szerint azonban mindez semmi, s mire átadják az ingatlant a fejlesztőknek, a kiadások több száz milliárdosra nőhetnek.

Az elektronikus közbeszerzési rendszerben megindított, az ekr.gov.hu oldalon közzétett pályázati kiírás szerint a Rákosrendező vasútállomásnál tervezett rozsdaövezeti fejlesztés előkészítéséről van szó, ahol helyet kell csinálni a kiemelt beruházássá minősített, ötmilliárd eurós új városrésznek, amelyet egy egyesült arab emírségekbeli ingatlanfejlesztő építene, a nemrég Belgrádban felhúzott negyedhez hasonlóan. Egyelőre az építési terület előkészítéséről, annak is csak egy részéről szól a MÁV által kiírt tender. A nyertesnek fákat kell kivágnia, a növényzettől megtisztítania a területet.

A munka tetemes: a területen lévő, feleslegessé vált épületeke elbontásával keletkezett, részben azbeszt-tartalmú veszélyes hulladékot el kell szállítani, akárcsak a területen felhalmozott illegális – részben veszélyes – hulladékot, amelynek mennyiségét a tenderkiírásban a MÁV 190 ezer köbméterre becsüli. Bontandó még a területen 21 kilométernyi vasúti vágány és 6 kilométernyi vezetéket, továbbá 500 tonna fa-, és 10 ezer tonna betonhulladék szállítása is megoldandó.

Amint arról lapunk is beszámolt, Szijjártó Péter már szeptemberben átengedné az arab befektetőnek a Rákosrendezőt, legalábbis a külgazdasági és külügyminiszter erről tárgyalt Budapesten múlt csütörtökön az Egyesült Arab Emírségek gazdasági miniszterével, Abdalláh bin Tuk ál-Marrival. – Új, modern, zöld, fenntartható városrész épül majd a rákosrendezői vasútállomás környékén, ahol ma elhagyott, romos ipari terület éktelenkedik. Ezt a területet újjáélesztjük, visszaadjuk a budapestieknek, visszaadjuk a magyar embereknek – ígérte Szijjártó Péter. Kollégája, Lázár János építési és közlekedési miniszter tavaly még 20 milliárd forintra becsülte csak a kármentesítést költségeket, de a terület megfelelő rendezésére – az infrastruktúrára költendő összegekkel együtt – jó 400 milliárdos kiadást jósolt A kormány azonban később legfeljebb 300 milliárdos keretről döntött.