A fővárosnak szerint a Galvani híd nem önmagában érték Budapestnek.
A kormánynak egyre kevésbé fontos Budapest: az ellenzéki önkormányzat után saját árnyék „városvezetését” is partvonalra tolta.
Február végén döntés születhet a Galvani-hídhoz kapcsolódó úthálózat pesti nyomvonaláról. Három civil szervezet a döntés elhalasztását kéri, mivel továbbra sincsenek meggyőzve a híd hasznosságáról.
A kormány nem akar dugódíjat, ám a Galvani híd megépítésétől várt belvárosi forgalomcsökkentő hatás csak ennek bevezetésével teljesíthető.
A főpolgármester a kormányzattól kéri, fél évvel halasszák el az új dunai átkelőhöz vezető út nyomvonalának meghatározását.
A civilek szerint a hídhoz kapcsolódó úthálózat nyomvonalterveinek egyike sem elfogadható, mivel mindegyik „kifejezetten ártalmas lenne az ott élők egészségére, lakókörnyezetére”.
Ha a kormány és a főváros az év végéig nem tud megegyezni az új Duna-hídról levezető utakról, akkor ez is a semmibe vezethet, ahogy kezdetben a Rákóczi híd.
