Mint mindent, ezt is a szankciókkal indokolja Orbán Viktor miniszterelnök.
Orbán Viktor külön miniszterelnöki rendeletet hozott erre.
Lantos Csaba felel az ország energiabiztonságáért és -egyensúlyáért: Magyarország egyik leggazdagabb vállalkozója eddig főképp az egészségügybe és az "élettudományokba" fektetett, de irányítja a zugi bejegyzésű, "gázos" ügyeiről ismert MET Holdingot is.
Az egykori VEKE-szóvivő, BKK-, BFK és NKK-vezér, közlekedési múzeumi főigazgató most azt írta, hogy „véget értek a feladataim”.
Felállna egy energetikai minisztérium, ez pedig az ő hatáskörvesztésével járna. Már több név is van a kalapban, ki töltheti be ezt a tisztséget. Eltérő verziók láttak napvilágot a távozással kapcsolatban.
A válság ellenére a korábbi októberi adatokhoz képest soha nem rögzítettek olyan kevés álláskeresőt, mint most.
Egyebek mellett szigorítják a taxis engedélyek kiadását, a taxis fuvarszervezők és diszpécserszolgálatok működésének feltételeit is.
A motorosok számára az országos heti autópálya-matrica csaknem 72 százalékkal, a személyautók számára az országos havi matrica csaknem 71 százalékkal lesz drágább januártól, míg az éves díjak öt százalék körül emelkednek. A teherautósoknál már októbertől emelik a díjakat.
Októberben négykerék-meghajtású páncélozott harci járművek gyártása kezdődhet meg, de egyeztettek a hadiipari együttműködésnek a drónokra való kiterjesztéséről is.
A néhány napos szünet ellenére nem volt veszélyben az ellátás.
Kommunikáció és rendezvényszervezés volt az akkori innovációs tárcánál elnyert jól fizető feladat.
Igaz, egyelőre nem tudni, hogy pontosan mire.
A miniszter is megszólalt azt követően, hogy a kata-törvény módosítása miatt a futárok képviselőivel tárgyalt.
Duzzogva kifogásolták, hogy az újságírók végzik a munkájukat.
A munkaerőhiány miatt a kánikulában is jobban odafigyelnek dolgozóikra a cégek, bár ezt nem feltétlen érzi így minden munkavállaló.
Újabb töréspont jöhet létre a kabinet és Brüsszel közt.
