A MÁV-tól elvont milliárdok most bosszulják meg magukat: A kisiklások csak a kezdet, jönnek a biztosítórendezés problémák és felsővezeték szakadások

A költséghatékony karbantartások miatt sorra jönnek a súlyos hibák – véli a Vasutasok Szakszervezete, amely szerint az újabb vonatbaleset még mindig csak problémaözön kezdete.

Még nem omlott össze a magyar vasúti közlekedés, de közel vagyunk hozzá

Korszerűsítés nélkül kisiklunk. Videóinterjú Meleg Jánossal, a Vasutasok Szakszervezetének elnökével.

Lázár János nem kér az önjelölt vagy frusztrált közlekedési szakértőkből

Hitelekből akarják frissíteni a vasúti járműflottát és kínai szerelvények is várhatók, hőségpénz pedig jövőre is lesz – erről is beszélt az építési és közlekedési miniszter a vasút és az érdekképviseletek vezetőinek.

MÁV–Volán: A vasúttársaság és a buszcég összevonása csak a kezdet, felkészül a HÉV

 Közben a hatékonyság érdekében 150 mozdonyvezetőt „szabadítanának fel” újabb vonalak megszüntetésével.

Sztrájk nélkül is lassul a vasút

Nem kér a MÁV a rabszolgatörvényből. Nem véletlenül: a munkaerőhiány harmada a túlhajszolt dolgozók tartó betegségével magyarázható.

Új bérajánlatot tett a MÁV

A vasutas szakszervezetek nem fogadták el a MÁV új bérajánlatát, azonban egyelőre elhalasztják a tervezett sztrájk bejelentését, ugyanis bíznak a további tárgyalások eredményességében. A MÁV-csoport vezetése 2,2 százalékos alapbéremelést, az alapbér további 0,5 százalékát kitevő önkéntes nyugdíjpénztári tagdíj kiegészítést, továbbá két alkalommal 25-25 ezer forint egyszeri kifizetést ajánlott a nem vezetői munkakörben foglalkoztatottak részére.