Megdöbbentő adatok a BKV „fiókjából”

Miközben mindössze pár ezer forintos béremelésért folyik a küzdelem már hetek óta a BKV-nál, a szakszervezet „előásott” néhány korábbi, a cégvezetés által küldött megdöbbentő kimutatást az elmúlt évek béreiről. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elemzéséből kiderült, hogy az úgynevezett FEOR1 fizetési kategóriába sorolt gazdasági vezetők bére 2014 óta átlagosan 1 millió 200 ezer forinttal nőtt, a járművezetőké és a karbantartóké viszont alig változott.

Biztos anyagi bázist a BKV működéséhez!

Állandó, egységes, EU-s finanszírozási rendszer kidolgozását kezdeményezi a kormánynál és a fővárosnál is a közösségi közlekedés üzemeltetésére egy szakszervezet. A Városi Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége megelégelte, hogy a BKV-t és az ott dolgozókat is folyamatos bizonytalanságban tartják a döntéshozók, s minden évben politikai szempontok alapján dől el, megkapja-e a megrendelt szolgáltatás ellenértékét a BKV. A szakszervezet jelezte: Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterrel és Tarlós István főpolgármesterrel is egyeztetne a javaslatáról.

CAF villamos: a fék lehet a hibás

Egyelőre nem találják a múlt hétfői CAF villamos balesetének pontos okát. A próbajáraton lévő jármű összeütközött az 1-es villamos vonalán előtte haladó Tátra villamossal a Hengermalom útnál. A BKV bejelentette, hogy a szakértői vizsgálatok lezárultáig leállítja a tesztelést és a már átvett, menetrend szerint közlekedő rövidebb szerelvények forgalomba adását is szüneteltetik biztonsági okból.

BKV: tanácsadó karbantartókért cserébe?

Miközben több mint száz karbantartó kirúgására készül a BKV, vezérigazgatói tanácsadóként alkalmazta a Volánbusz áprilisban menesztett vezérigazgatóját – értesült a Népszabadság. Dévényi Gergelytől, úgy tudni, félresikerült közbeszerzési ügyek miatt váltak meg.

Kockázatos elküldeni a BKV-s karbantartókat

Vizsgálatot kezdeményez a tulajdonosnál a BKV karbantartók tervezett elbocsátása ügyében a szakszervezet, mert állítja: a drasztikus létszámcsökkentésnek, különösen télen, az utasokra nézve is kockázatos következményei lesznek – tudta meg lapunk. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) annak kapcsán döntött így, hogy a cég vezérigazgatója a napokban közölte, 110 karbantartót fog hamarosan elküldeni. Az EKSZ veszélyesnek tartja a létszámcsökkentést, hiszen a karbantartók már így is kevesen vannak, s csak jelentős túlórával képesek megfelelő műszaki állapotban tartani a buszokat.

Karbantartókat rúg ki januártól a BKV

Újabb csoportos létszámleépítésre készül jövő év elején a BKV: összesen 111 dolgozójától válik meg a cég – tudta meg a nol.hu. Az elbocsátások négy üzemigazgatóságot érintenek, de a többség - 97 ember - a karbantartók közül kerül ki.

Brutális árakra derült fény Tarlós leveléből

Járatritkítással, dupla áras diákbérlettel az ingyen utazó gyerekekre, a nyugdíjasokra és fogyatékkal élőkre kivetett regisztrációs díjjal, az agglomerációs jegyek, bérletek árának ötszörösére emelésével fenyegetőzik Tarlós István abban az Index által megszerzett levélben, melyet a főpolgármester a kormánynak juttatott el a BKV finanszírozása kapcsán. Az Együtt által kikért levelet a városháza eddig titkolta, pedig az adatvédelmi hatóság megállapította, hogy tartalma közérdek miatt nyilvános.

Pazarol a főváros

Debreceni kötődésű cégtől is bérel majd buszokat a BKV. A pályázat egyik nyertese az Inter Tan-Ker City Kft., amelyiknek konzorciuma 2009-ben a cívisváros közlekedési tenderét is megnyerte. A Főváros Közgyűlés tegnapi, politikai acsarkodásoktól sem mentes rendkívüli ülésén arról döntött, hogy az eredeti tervvel ellentétben a BKV 40 buszt béreljen és 35-öt hitelből vásároljon meg, feltéve, ha a kormány ezt támogatja. Nemes Gábor, Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke arra figyelmeztetett, bérelni sokkal drágább, mint akár hitelből vásárolni, ráadásul embereket is elbocsájthatnak, ha az autóbuszokat külső cég javítja.

Ma döntenek a BKV- buszbeszerzésről

Rendkívüli ülésen dönthet a BKV autóbusz-beszerzési szerződéseiről a Fővárosi Közgyűlés szerdán. Tarlós István főpolgármester a testület legutóbbi, október 28-ai ülésén hívta össze e hét szerdára a rendkívüli közgyűlést, miután a Fővárosi Közgyűlés nem tudott dönteni a BKV Zrt. október elején kötött, hetven új autóbusz bérbevevéséről szóló szerződésének jóváhagyásáról.

Drágább, mégis bérli a buszokat a főváros?

Több döntést hozott ma a Fővárosi Közgyűlés, elfogadták a közösségi közlekedés átmeneti finanszírozását,a BKV 150 buszbeszerzését a 3-as metró felújításának idejére. Módosították a fővárosi taxirendeletet. Döntöttek arról,hogy közterületet nevezzenek el Göncz Árpádról a nemrég elhunyt volt köztársasági elnök tiszteletére.

A BKV kínos esete a vadonatúj trolival

Kínos incidens történt a BKV új trolibuszának átadásán: az ünnepélyesen felsorakozott vezérkar szeme láttára törték össze a még át sem vett járművet – értesült a Blikk. A trolibusz az első új Solaris – erre a típusra fogják lecserélni a régi járműveket.

Az oroszok is óvatosak a metróügyben

Már a héten életbe léphet a 3-as metró szerelvényeinek felújításáról szóló szerződés. A BKV szerint minden a legnagyobb rendben, a közbeszerzést nyerő orosz cég azonban óvatos: csak 20 százalékos jótállást vállal - mutatott rá az LMP. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint a kiöregedett metrókocsik felújítása hosszútávon biztos, hogy nem megtérülő befektetés.

A BKV ellenőriz, de a forrósággal nem bír

Az összes BKV buszon ellenőrizték a főtő-hűtőcsöveket és a padlólemezeket az elmúlt hetekben történt ,,balesetek” miatt – mondta Balla Tibor a BKV vezérigazgatója a magyar Nemzetnek. Mint lapunk is megírta: július végén a fűtéscső eltörése miatt egy fiú másodfokú égési sérülésekkel került kórházba.

Aláírhat a BKV, de megéri?

Bár aláírhatja a a 3-as metró szerelvényeinek felújításáról szóló szerződést a BKV, a Közbeszerzési Döntőbizottság a szerződéskötés engedélyezésétől függetlenül, vizsgálja az olcsóbb ajánlatot tevő észt Skinest Rail jogorvoslati kérelmét. Lapunk úgy értesült, a háttérben olyan elköteleződések vannak, amelyek lehetetlenné teszik, hogy a szerződést ne az oroszokkal kössék meg. A gyors hozzájárulást minden bizonnyal elősegítette a BKV drámai hangú levele, amelyben kijelenti: a szerelvények állapota oly annyira kritikus, hogy reális veszéllyé vált, hogy bármelyik pillanatban le kell állítani.

A dolgozók béremelés helyett fenyítést kapnak?

A BKV dolgozói jobban teszik, ha csendben maradnak, mert fegyelmit kaphatnak azok, akiknek „eljár a szája”. Így értékeli a kialakult helyzetet az Egységes Közlekedési Szakszervezet, amely most azt is követeli a BKV vezetésétől, hogy vessenek véget a béremelések körül kialakult „cirkusznak”. A tömegközlekedési vállalat szerint dolgozóik nem félnek, és mindent meg is tesznek értük.  

BKV: béremelés helyett koncepciós eljárás?

Létszámleépítéssel fenyegetett hangulatban, s ettől időnként megfélemlítve dolgoznak a munkavállalók a 3-as metró Kőér utcai remízében – egyebek között ezt állította közleményében, s később nyilatkozatokban is a napokban a BKV egyik szakszervezetének a tisztségviselője, aki ellen ezért a cégvezetés eljárást indított.

Feljelentik a BKV-t?

Az utasok veszélyeztetése miatt büntetőfeljelentésre készül az Egységes Közlekedési Szakszervezet a 3-as metró észak-déli járműtelepén tapasztalt szabálytalanságok és törvénytelenségek miatt - írja az origo.hu.

Tízmilliókkal tartozik dolgozóinak a BKV

Összesen több tízmillió forinttal tartozik évek óta dolgozók ezreinek a BKV, ám egyelőre egyetlen fillért sem hajlandó kifizetni a rosszul számolt távolléti díjakból és pótlékból felgyűlt hátralékból. Az elmaradás kiegyenlítésére a cégnél működő szakszervezeti szövetségek hivatalosan is felszólították a vezetőséget, ám hiába, még csak nem is reagáltak rá.

Budapesti buszsorsok

Folytatódik a kiszervezés a Budapesti Közlekedési Vállalatnál. Ahogyan cserélik a régi, leamortizált buszokat, úgy növekszik azoknak a járatoknak a száma, amelyeket nem a BKV üzemeltet és nem a BKV sofőrjei vezetnek. Jövőre Dél-Budapesten a sor. Bizonytalan a buszvezetők helyzete, s az sem javít a képen, hogy a főpolgármester igencsak nagy átszervezésbe kezdett.

Túlóraháború a BKV-nál

Újabb szakaszába lépett a BKV és az Egyesült Közlekedési Szakszervezet közötti háború. Mint korábban közöltük a BKV "a dolgozók kérésére" hivatkozva a törvényes 300 órás túlórakeretet 480 órára emelné, ami a szakszervezet szerint nem más, mint a dolgozók kizsigerelése, ezért tiltakozott ellene, s törvénysértésért feljelenti a vállalatot. A múlt héten Bolla Tibor vezérigazgató válaszolt a szakszervezetnek, amelyből néhány sor - a cég közleményeként, név nélkül - nyilvánosságra került, teljes változata pedig a vállalat belső intranet hálózatán eljutott minden dolgozóhoz. 

Heves indulatok dúltak a 2-es metróban

Eszméletlenül feküdt egy lány a 2-es metró peronján még október elején, néhány utason kívül senki sem törődött vele: egy szemtanú beszámolója szerint hiába kértek segítséget a BKV munkatársaitól, azok vonakodtak intézkedni, mondván, hogy a lány "úgyis drogos, kár pattogni". A mentőt az utasok hívták, a BKV szerint kollégáik nem hibáztak.

A szakszervezet feljelenti a BKV-t

Feljelenti a céget a BKV legnagyobb szakszervezete a sofőrökre kényszerített törvénytelen és életveszélyes mennyiségű túlóra miatt, mert egy év alatt 15 hónapnak megfelelő munkát végeztetnének el velük. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet cáfolja a menedzsment állítását, miszerint a 480 óra túlmunkát - amely 180-nal több a törvényesnél - maguk a már így is agyonhajszolt járművezetők kérték volna. A szakszervezet követeli, hogy a BKV a rengeteg túlórára szánt pénzből inkább pótolja az elmaradt bérfejlesztést.

A késlekedés a trolik halálát jelentheti

A budapesti trolibusztendert úgy kellett volna kiírni, hogy ne lehessen megtámadni, mert a késlekedés csak árt  - mondta lapunknak a BKV troliágazatát is képviselő Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének (BTDSZ) elnöke.

Pintér már nem szereti Kiss Ernőt

Nem igaz az egymilliárd forintos vesztegetésről szóló sajtóhír, mely Kiss Ernőről, az ORFK most letartóztatott egykori bűnügyi főigazgatójáról szól - tudta meg a Népszava. Lapunk értesülései szerint valóban köze lehet az ügynek Kocsis István volt BKV-vezérigazgató bünetőügyéhez, azonban a vesztegetési - pontosabban befolyással üzérkedésben megnevezett - összeg nagyságrendekkel kisebb, és erről titokban felvett beszélgetések is tanúskodnak. A történteket az ügyészség vizsgálja.